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May 23, 2023

배기관 털은 머플러가 곧 삐걱거릴 것이라는 신호일 수 있습니다

질문: 오늘 아침에 차에 가보니 나타난 것이 자라난 것을 발견했습니다.

질문: 오늘 아침에 차에 가보니 배기관에서 "털"처럼 보이는 것이 자라난 것을 발견했습니다. 그것은 길이가 약 10인치이고 회색이었고 갈색 하이라이트가 있었습니다. 나는 시험을 보기 위해 수업에 가야 했기 때문에 스위스 군용 칼로 차의 머리를 깎았습니다. 배기관에서 나머지 부분을 빼내려고 했지만 꿈쩍도 하지 않았습니다. 나는 계속해서 차를 운전하고 있다. 내 차 뒷부분에서 무엇이 나왔나요? 사만다

Ray: 음, Samantha, 제가 가장 먼저 할 일은 남성용 헤어 클럽의 Sy Sperling에게 연락하여 공급업체가 되는 방법을 알아보는 것입니다. 이것이 계속된다면 학자금 대출을 갚을 수도 있고 그 다음에도 일부를 갚을 수 있습니다.

톰: 우리는 실제로 이것을 전에도 본 적이 있어요, 사만다. 머플러머리에요. 일부 자동차(Hondas에서 본 적이 있음)는 머플러의 소음 방지제로 섬유질 단열재를 사용합니다. 머플러가 노후화되기 시작하면 재료가 벗겨지기 시작하고 배기관을 통해 빠져나가게 됩니다. 그리고 당신 말이 맞습니다. 그것은 머리카락과 똑같이 보이고 느껴집니다. 실제로 보면 상당히 역겹고 소름끼치는 일입니다.

레이: 무엇으로 만들어졌는지 모르겠어요. 그런데 당신이 그것을 언급한 지금, 나는 남성 헤어클럽 주차장에서 대규모의 협정을 본 적이 있습니다.

톰: 그럼 어떻게 해야 할까요? 단기적으로는 컨디셔너를 바르겠습니다. 그러면 관리가 더 쉬워질 것입니다.

레이: 사실 차를 계속 운전해도 되지만, 이는 머플러가 꺼지고 있다는 뜻이에요. 그리고 머지않아 차가 엄청나게 시끄러워질 것입니다. 그러니 돈이 있다면 지금 머플러를 교체하는 게 나을 것 같아요, 사만다.

Q: 나의 1995년형 Honda Civic은 산소 센서 불량 진단을 받았습니다. 나는 기계적인 성향이 없고 말할 도구도 거의 없지만, 작은 빨판을 직접 교체한다는 생각을 즐겁게 해왔습니다. 이웃에게 오락을 제공하지 않는 것이 합리적인 일입니까? 아니면 전문가에게 의뢰하는 데 드는 비용이 211달러가 될 때까지 지역 농산물 시장에서 비스코티를 판매해야 합니까? 레오나르도

Tom: 음, 처음부터 직업을 선택해야 한다면, 이것은 꽤 좋은 직업이 될 것입니다, 레오나르도. 이 차에서는 정말 쉽습니다.

레이: 산소 센서는 바로 앞쪽, 라디에이터 바로 뒤에 있습니다. 배기 매니폴드에 연결된 센서를 찾을 수 있으며, 여기서 와이어 하나가 나옵니다. 와이어를 뽑은 다음 7/8 렌치를 사용하여 센서를 느슨하게 풀고 나사를 풀어 제거합니다.

톰: 그런 다음 반대 순서로 새 것을 넣고 와이어를 다시 연결하세요. 산소 센서 불량으로 인해 엔진 점검 표시등이 켜지면 잠시 후 자체적으로 재설정되고 꺼집니다. 그게 전부야, 레오.

레이: 그러나 다음 상황 중 하나라도 발생하면 플랜 B("비스코티 판매"의 경우 "B")로 돌아가야 합니다. (1) 후드를 열 수 없습니다. (2) 산소 센서를 찾거나 식별할 수 없습니다. (3) 와이어를 제거할 수 없습니다. (4) 센서를 풀 수 없습니다. (5) 우리가 말한 것처럼 7/8 렌치를 사용하지 않았기 때문에 센서를 벗겼습니다. (6) 렌치가 미끄러져 너트를 풀려고 하는 동안 라디에이터에 구멍이 뚫립니다.

톰: 하지만 아무것도 모험하지 않았고, 아무것도 얻지 못했습니다. 그렇죠, 레오나르도? 우리가 당신을 위해 끌어당길게요, 친구.

질문: 저는 2000년형 VW 골프 1.8T를 가지고 있는데, 브레이크 패드를 사러 갈 때를 제외하고는 소유하는 것이 즐거웠습니다. 40,000마일에 차를 가져왔을 때 딜러는 브레이크 패드뿐만 아니라 로터도 필요하다고 말했습니다. 그는 폭스바겐이 표면을 다시 덮을 수 없는 얇은 로터를 만든다고 알려줬습니다. 그는 패드와 함께 마모되도록 설계되었다고 말했습니다. 이것이 사실입니까? 그리고 패드를 교체할 때마다 교체해야 하는 얇은 브레이크 로터를 의도적으로 만드는 이유는 무엇입니까? 팍스

Tom: 놀랍게도 고객의 불만을 막기 위한 것입니다, Pax!

Ray: 모든 것은 소음에 관한 것입니다. 예전에는 브레이크 패드가 석면으로 만들어졌습니다. 석면은 브레이크 패드의 완벽한 재료였습니다(폐 질환이라는 작은 문제를 제외하면). 내구성이 좋았고 고온에서도 성능이 좋았으며 상대적으로 부드러워서 단단한 강철 로터에 닿았을 때 삐걱거리는 소리가 나지 않았습니다.